趙立新委員：

   您所提的《關(guān)于整治渾河使渾河可以從撫順遼濱港之間通航的提案》收悉，感謝您對水利工作的關(guān)心和支持，并對您的提案進行了認真的調(diào)查研究，現(xiàn)如下答復(fù)： 

    一、按照《遼寧省河道管理條例》，渾河屬于市際省管河流，涉河項目（建船閘、建水庫、加寬加高大堤、并在右堤上建撫順到遼濱的高速公路等）必須報經(jīng)省水行政主管部門審批。

    二、河道特征：盤錦境內(nèi)大遼河自三岔河至河口，其河寬為210-1200米、水深2.97-9.98米，自下而上河槽斷面逐漸縮小，河道彎曲段增多，套堤、排灌站、穿堤閘曾多。岸灘土質(zhì)一般為亞粘土和沙壤土，坍岸速度多年平均5米，最大坍岸速度達20米。

    三、從河道徑流分析：盤錦市大遼河（三岔河以下）受潮水控制，常年有水；三岔河以上（渾河-沈陽渾河閘段）除汛期以外，河道內(nèi)徑流很少，只能滿足生態(tài)用水，滿足不了通航需求。

    四、渾河上建船閘、水庫，不僅投資巨頭，如果泥沙不能入海，將造成河道嚴重淤積，成為地上河，對防洪非常不利。

    五、渾-大遼河堤經(jīng)過整治，已全線達到50年一遇防洪標準，但不能長期擔水浸泡。如果堤防加寬高護砌，工程占地征地、建設(shè)費用巨大，防洪標準超高，也不符合國家政策。

    六、為滿足通航要求，涉及改造舊橋，必須取得交通部門的許可。

    構(gòu)想很好，但涉及撫順市、沈陽市、鞍山市、盤錦市四個城市，實施困難，水利部門無力協(xié)調(diào)此事，應(yīng)征得省政政府的同意。感謝對水利工作的關(guān)注。

 

 盤錦市水利局

                                   2017年8月18日