張守蕓代表：

　　您《關于調(diào)整我市部分公交，滿足市民公交出行需求的建議線路》收悉，感謝您對城市公交事業(yè)的關心與支持。您的建議非常好，我們完全采納。經(jīng)我集團公司認真研究，現(xiàn)答復如下：

　　1、為順利推進我市全域客運公交一體化改造工作，公交公司從6路抽調(diào)部分車輛支援改造后的城郊公交線路，因線路配車數(shù)輛減少，造成車輛間隔時間延長，現(xiàn)已從其它線路抽調(diào)2臺運營車輛補充到6路，并在谷家村附近設有公交站點5處，分別是超利保溫、雙益物流、谷家村、谷家小學、雙益物流。

　　2、因禮賢路道路兩側(cè)私家車日常停放多，造成乘客上下車及設置站點不便。同時，早晚高峰期間開車接送孩子上下學的私家車輛較多，因經(jīng)常堵車造成公交車輛正常通行困難，并且存在嚴重安全隱患。因此，暫時不具備在禮賢路增設線路的條件。禮賢路最南側(cè)沿湖路有11路運行，向北400米經(jīng)過紅旗大街的公交線路有1路2線、6路、7路、12路等4條線路，繼續(xù)向北400米經(jīng)過長征街有3環(huán)線路，已達到公交站點500米半徑覆蓋率標準，依據(jù)客流實際情況，現(xiàn)可以滿足百姓的正常出行需求。

　　3、目前，30路單趟行駛里程已達60公里，單程時間在120分鐘至140分鐘。在華錦集團增設30路站點，一方面延伸線路會造成駕駛員駕駛疲勞，存在嚴重的安全隱患，另一方面延長單程運行時間，影響沿線乘客快捷到達遼東灣的出行需求。如華錦集團職工有遼東灣方面的出行需求，可與公交公司商定，采用“定制公交”方式解決。

　　4、雙臺子區(qū)政府所在地附近沒有大型停車場地，如將1路、30路延伸至雙臺子區(qū)政府，兩條線路共97臺車輛無處?？?，并且1路和30路的車體較長（12米），在高架橋處轉(zhuǎn)彎存在安全隱患。按照我市創(chuàng)建全國公交都市方案部署，市政府已將購置新車納入計劃，待車輛購置到位后，考慮新增通行雙臺子區(qū)政府的公交線路。

　　5、鴨廠線路已納入我市全域城鄉(xiāng)客運公交一體化改造范圍，目前，該線路由公交公司負責從其他線路抽調(diào)車輛臨時運營管理。目前公交運力有限，暫無法增加運營車輛。公交公司已經(jīng)向政府部門提交購車申請，待車輛購置后，增配鴨廠線路車輛。

　　懇請您多提寶貴意見，并一如既往地關心和支持城市公共交通事業(yè)發(fā)展。

　　此復。 

　　盤錦客運公交集團有限公司

　　2020年6月5日