近日，交通運輸部公布13個全國城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例，盤錦市成功上榜，成為我省唯一上榜城市。

　　近年來，各地交通運輸主管部門深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵引導綠色出行，在加強政策支持、完善場站設施、優(yōu)化提升服務、促進銜接融合等方面探索形成了一批好經驗、好做法。盤錦市堅持把公交高質量發(fā)展作為城市發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升公共交通發(fā)展水平，提高人民群眾公交出行的幸福指數，為經濟社會高質量發(fā)展提供堅實的交通保障。

　　深冬的盤錦，氣溫驟降，這讓經常乘坐公交去早市的“大爺大媽們”更加深切地感受到了盤錦“特色公交”的便利。

　　“用手機打開‘盤錦出行APP’，在家就能做好出行線路規(guī)劃，根據公交車的實時行進位置候車，心里特別托底。在市場上買完東西，掛在公交車上的公平秤上看看斤兩，最后把東西往車后面的菜籃里一放，直接坐到小區(qū)門口，真方便！”乘坐第一班“早市公交”的盤錦市民張寶路對乘車體驗贊不絕口。

　　“別的公交車開不了這么早，這趟公交是專門根據早市開市時間運行的。等買完菜回去 ，這趟車就又改回3環(huán)的線路了，白天我接著坐它去湖濱公園。”與張寶路一樣經常乘坐“早市公交”的退休職工李超說。

　　“早市公交”是盤錦市根據群眾出行需求設置的特色公交之一。走進盤錦客運公交集團停車場，“早市公交”“夜市公交”“大集公交”“校園定制線”“敬老文明線”“旅游觀光線”等特色公交正靜候出行。

　　“如今，出行方式不斷豐富，選擇公交出行的人群不斷縮小。想把乘客‘拉’回來，讓公交火起來，就必須從滿足需求出發(fā)，創(chuàng)新運營思路。我們從乘車人群、乘車線路、乘車時間、乘車需求等方面做了深度調研，深度發(fā)掘乘客的特定出行需求，于是就有了特色公交的理念。”盤錦公交運營部副部長王勁超說。
　
　　所謂“特色”，就是深度挖掘出行需求，放大乘客的乘車感受，給予滿足。比如老人愛逛早市；晚上，年輕人喜歡逛夜市、聚餐；早晚高峰學生上學，家長很難將車開到校門附近……針對這些特殊需求，盤錦公交對途經線路進行了優(yōu)化調整。通過公交線路，將老人居住密集區(qū)與早市相連接，提前發(fā)車時間，使之與早市同步，早市結束后恢復常規(guī)線路運營。同時，延長夜市公交的收車時間，為學生開通定制公交專線，公交車可開至校園內乘降，讓接送的家長既方便又放心。

　　數據是線路設定的有力支撐。在盤錦客運公交集團智慧管理中心的大屏幕上，每一輛公交車的車輛狀況、駕駛情況、道路狀況、乘客狀況都被實時顯示出來，并進行系統(tǒng)分析，形成圖表。工作人員根據數據對每條線路進行具體調整，服務精準貼心。

　　除了運營時間、線路方面的針對性調整，在車內配套設置上也與特色公交高度匹配。在“早市公交”內設置公平秤、安裝菜籃子；在“學生公交”上傳播傳統(tǒng)文化知識，在雙層大巴“521”路“旅游公交”上介紹景點，在“敬老線路”上進行適老化改造，增設醫(yī)藥箱等。

　　“由于切實滿足了乘客需求，特色公交的運營狀況非常好，線路日營運收入均在1萬元以上，普遍高于常規(guī)公交線路的運營收入。截至目前，盤錦市共開通各類特色公交線路20余條，真正讓市民感受到了‘你的公交，你做主’。”王勁超說。

　　好服務離不開強支持。近年來，盤錦市堅持把公交高質量發(fā)展作為城市發(fā)展戰(zhàn)略，推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展由被動適應向先行引領、由試點帶動向全面推進邁進。在特色公交等舉措的帶動下，2023年上半年，盤錦實現公交票款收入月度“六連增”，票款收入累計達2919萬元，同比增長34%。