引航員克服風(fēng)大浪急登輪引航（引航站提供照片）

“貴池”輪進(jìn)港（引航站提供照片）

近期，渤海遼東灣海域風(fēng)大浪急。為確保港口暢通、保供船舶順利進(jìn)出盤錦港，市交通事務(wù)服務(wù)中心盤錦港引航站克服海面大風(fēng)、涌浪等不利因素影響，在加強(qiáng)疫情防控的基礎(chǔ)上，堅守引航生產(chǎn)第一線，保安全、保船期、促生產(chǎn)，為進(jìn)出盤錦港的各類船舶提供優(yōu)質(zhì)引航服務(wù)。據(jù)了解，“五一”期間盤錦港引航站成功引領(lǐng)中外籍船舶25艘次。

5月2日清晨6點(diǎn)，五萬噸級船舶“昌池”輪裝載著成品油，在引航員的指揮下，迎著風(fēng)浪順利出港。與此同時，另一艘五萬噸級成品油船舶“貴池”輪空載進(jìn)港，裝載本地成品油產(chǎn)品。在引航極限風(fēng)力的情況下，操縱難度和引航員登離輪難度極大，為保障這兩條保供重點(diǎn)船舶按時進(jìn)出港，盤錦港引航站制定了精細(xì)的引航方案，積極協(xié)調(diào)港口、海事局、拖輪公司等相關(guān)單位進(jìn)行密切配合，并安排值班領(lǐng)導(dǎo)下沉到引航一線統(tǒng)籌，選派黨支部委員、二級引航員劉紅山執(zhí)行引航任務(wù)。

風(fēng)起、潮涌給引航作業(yè)帶來非常大的不便，同時也影響著船舶進(jìn)出港口的安全。當(dāng)“昌池”輪出港時，因港池內(nèi)涌浪太大，拖輪作業(yè)非常困難。艱難離開碼頭后，引航員劉洪山按引航作業(yè)流程下船，卻被涌起的海浪打濕了全身。他顧不上弄濕的衣服，又登上了“貴池”輪，淡定指揮，從容引航。在引領(lǐng)“貴池”輪上航道10分鐘后，便接到海事局宣布封航的通知。

當(dāng)日上午11時10分，引航員劉紅山圓滿完成兩條重點(diǎn)船舶的引航任務(wù)，用堅守和擔(dān)當(dāng)保障了船舶安全進(jìn)出港口，確保了重點(diǎn)船舶的船期。

保供不能斷，引航不“打烊”。市交通事務(wù)服務(wù)中心盤錦港引航站進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控，在外貿(mào)船舶引航專班實(shí)行“N+14+7”模式的基礎(chǔ)上，又在國內(nèi)引航行業(yè)率先實(shí)行內(nèi)貿(mào)船舶引航提級管控班，對引航員進(jìn)行封閉管理，最大限度地降低病毒從海上輸入盤錦的風(fēng)險。全站所有引航員舍小家、為大家，全力做好引航生產(chǎn)保障和疫情防控工作，為港航企業(yè)提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時的引航服務(wù)，助力全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。